Was braucht es, um rund um die Uhr, das ganze Jahr, in der Schweiz und im Ausland im Einsatz zu stehen? Wir beleuchten drei Themen dazu im aktuellen Jahresbericht.
Bis Ende des Jahres 2026 modernisiert die Rega ihre gesamte Helikopterflotte und nimmt 21 Rettungshelikopter der neuesten Generation in Betrieb. Erfahren Sie, wie ein interdisziplinäres Team aufgrund von Erfahrungen mit den bisherigen Maschinen weitere Verbesserungen plant und welche Rolle dabei ein Holzmodell spielt.
Fünfblättriger Rega-Helikopter vom Typ Airbus Helicopters H145.
Die Beratung von Patientinnen und Patienten im Ausland und die medizinischen Abklärungen vor einer Repatriierung sind komplexe Angelegenheiten. Lesen Sie, anhand welcher medizinischen Kriterien die Beratungsärztinnen und -ärzte entscheiden, ob, wann und wie jemand aus dem Ausland in die Heimat zurücktransportiert wird.
Ein Team von Beratungsärztinnen und -ärzten arbeitet in der Jet-Einsatzzentrale.
Die Rega investiert viel in Infrastruktur, Ausrüstung und Softwarelösungen, damit ihre nationale Luftrettungszentrale schweizweit zu jedem Zeitpunkt die Verbindung zu einer Rettungshelikopter-Crew aufnehmen kann. Wir zeigen auf, was es alles braucht, damit die Einsatzleiterinnen und -leiter jederzeit reagieren und immer die nächste geeignete Crew für einen Notfall aufbieten können.
Damit die Cockpit-Crew immer in Verbindung zur Luftrettungszentrale bleiben kann, ist viel Infrastruktur nötig.
